Détails sur le produit:
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Matériel: | LiFePO4 | Tension nominale: | 3.2V |
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Capacité nominale: | 400mAh | Numéro de modèle: | GS-IFR14430 |
Dimension de cellules: | 14 (W), 43 (H) millimètres | Poids de cellules: | Poids de cellules |
Mettre en évidence: | batterie de 400mAh 14430 LiFePo4 3,2 V,Batterie de l'éclairage de secours 14430 LiFePo4 3 |
LiFePO4 bonne sécurité cylindrique de la batterie 14430 3.2V 400mAhFor pour l'éclairage de secours
LiFePO4 batterie rechargeable 3.2V 400mAh
Position. | Paramètres de produit | Données |
1 | Mode standard de charge | CC/CV |
2 | La vie de cycle | périodes ≥2000 |
3 | Température de fonctionnement |
(- 20℃) - (+60℃) |
Température de stockage | (- 30℃) - (+50℃) | |
4 | La vie prévue | 10 ans |
5 | Emballage | Paquet standard d'exportation ou paquet adapté aux besoins du client |
Liste des cellules LiFeO4 à hautes températures
Type | Diemeter (millimètre) |
Taille (millimètre) |
Tension (v) |
Capacité (heure-milliampère) |
Température de fonctionnement (°C) |
IFR14500 | 14,5 | 50,5 | 3,2 | 500 | -20 à 60 |
IFR14500 | 14,5 | 50,5 | 3,2 | 550 | -20 à 60 |
IFR14500 | 14,5 | 50,5 | 3,2 | 600 | -20 à 60 |
IFR18500 | 18,5 | 50,5 | 3,2 | 1000 | -20 à 60 |
IFR18650 | 18,5 | 65,5 | 3,2 | 1400 | -20 à 60 |
IFR18650 | 18,5 | 65,5 | 3,2 | 1500 | -20 à 60 |
IFR22650 | 22,5 | 65,5 | 3,2 | 2000 | -20 à 60 |
IFR26650 | 26,5 | 65,5 | 3,2 | 3000 | -20 à 60 |
IFR26650 | 26,5 | 65,5 | 3,2 | 3300 | -20 à 60 |
IFR26650 | 26,5 | 65,5 | 3,2 | 3400 | -20 à 60 |
Champs d'application :
véhicules électriques 1.large : autobus, voitures électriques, taches scéniques, autobus guidés et hybrides.
véhicules électriques 2.Light : bicyclettes électriques, chariots de golf, véhicules électriques à plat compacts, chariots élévateurs, voitures de nettoyage, fauteuils roulants électriques, etc.
outils 3.Power : exercices électriques, scies électriques, faucheuses et ainsi de suite.
4. voitures à télécommande, bateaux, avions et d'autres jouets.
5. équipement de stockage à énergie solaire et éolienne de l'énergie.
6.UPS et lumières de secours, voyants d'alarme et lampe.
batteries au lithium 7.Disposable et 9V et remplacer la caméra 3V NiCd ou la batterie rechargeable de NiMH.
petit matériel médical 8.The et instrument portatif et ainsi de suite.
Caractéristiques pour la batterie cylindrique de 3.2V LiFePO4 :
1. Rendement énergétique. LFP est plus efficace que NiCd de deux manières.
--Décharge spontanée. Toutes les batteries rechargeables perdent la charge au fil du temps, mais le taux avec LFP est seulement 3-5% par mois. NiCd perd 15% pendant les 24 premières heures, puis se laisse tomber à 10-20% par mois (selon la température). Le résultat est que l'unité de chargeur en cas d'urgence avec des batteries de NiCd ou de NiMH fonctionne presque sans interruption, alors que le chargeur dans le circuit de LFP fonctionne à faible intensité pendant des éclats courts et peu fréquents.
--Efficacité de remplissage. Pendant le processus de remplissage de n'importe quelle batterie, de l'énergie est perdue sous forme de chaleur. l'efficacité de remplissage de LFP est très haute, environ 95%. l'efficacité de remplissage de NiCd est également très haut, mais seulement aux parties du remplissage. Une fois que la batterie atteint la capacité de 70%, elle commence à produire de la chaleur et l'efficacité de remplissage chute à 85%. C'est important parce que dans l'utilisation normale, les cellules de NiCd dans des accessoires de lumière de secours continueront à s'écouler goutte à goutte la charge pour les garder près de la capacité de 100%.
2. Longue durée.
--Les batteries de LFP ont peu à aucun effet de mémoire, ainsi leurs performances demeurent presque constantes jusqu'à la fin de leur durée de vie, qui est habituellement définie en tant que 70% de leur capacité évaluée. Typiquement, les batteries de LFP ont une durée de 8-10 ans.
--La représentation (stockage) des diminutions de NiCd et de NiMH rapidement avec chaque cycle de charge/décharge, ainsi eux doit typiquement être remplacée après 3 ou 4 ans. le test de routine d'éclairage de secours exigé par des aides des BS 5266 raccourcissent la vie des batteries de NiCd. Les batteries de NiCd dans les projets de nouvelle construction qui ont été entièrement installés pendant la phase de construction typiquement échouent par la première année de leur durée de vie, quand l'approvisionnement d'alimentation secteur habituellement est complètement arrêté du jour au lendemain. Les décharges durant la nuit en résultant et les recharges quotidiennes peuvent dégrader des batteries de NiCd au point où elles peuvent être remplacées par la première année de l'utilisation.
3. L'environnement la directive de RoHS interdit l'utilisation du cadmium parce que c'est un contaminant dangereux.
--Le cadmium est fortement toxique. Le cadmium est fortement toxique à presque tous les animaux et à beaucoup de plantes. Il est également très persistant dans l'environnement et ne combine pas facilement avec d'autres éléments qui le rendent inoffensif. Par conséquent, des batteries de NiCd doivent être réutilisées très soigneusement. des batteries de lFP doivent également être réutilisées, mais les matières employées sont en soi moins dangereuses que ceux utilisées dans des batteries de NiCd et de NiMH.
--La future utilisation du cadmium est limitée. Puisque les solutions de rechange de qualité au cadmium sont disponibles pour des batteries, on s'attend à ce que la directive de RoHS soit modifiée pour enlever les exemptions permises jusqu'ici.
Courbes de représentation de la cellule LiFePO4 :
1. Courbe de charge des cellules LiFePO4 (charge à 0.1C)
2. Courbe de décharge des cellules LiFePO4 (décharge à 0.2C)
3. Efficacité de charge des cellules LiFePO4 à la température différente
4. Courbe de vie du cycle cellulaire LiFePO4
5. Changement de capacité des cellules LiFePO4 à la charge futée à 55 degrés
Notre usine :
Personne à contacter: Paul Huang
Téléphone: +86 134 3021 3452
Télécopieur: 86-20-2986-1459